«Аэрофлот» перевез 500 тыс. пассажиров на новых рейсах в обход Москвы

«Аэрофлот» перевез 500 тыс. пассажиров на новых рейсах в обход Москвы

«Аэрофлот» перевез почти 500 тыс. человек на новых рейсах в обход Москвы и Петербурга, которые запустил на фоне сохраняющегося запрета на полеты за рубеж. Это позволило компании сократить убытки во втором квартале 2021 года

«Аэрофлот»

AFLT

₽67,18

+0,66%

Купить

Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» в летнее расписание (в апреле—августе 2021 года) перевезла почти 500 тыс. пассажиров в рамках 3,94 тыс. рейсов («туда-обратно») в обход Москвы и Санкт-Петербурга. Об этом РБК сообщил официальный представитель компании Михаил Демин.

«Аэрофлот» объявил об открытии масштабной программы прямых полетов из 13 городов России в пункты черноморского побережья (Анапа, Сочи, Симферополь), а также в Краснодар и Ростов-на-Дону» в середине апреля 2021 года. Специализация компании— международные линии, на которых она почти не летает из-за сохраняющихся антикоронавирусных ограничений, говорил в интервью РБК ее гендиректор Михаил Полубояринов. Из-за этого у «Аэрофлота» простаивало почти 25% парка из 221 самолета, которые перевозчик и перенаправил на юг России.

«Ситуация с открытием зарубежных направлений остается неопределенной, поэтому мы приняли решение и в рамках летнего расписания 2021 года с апреля будет введено в расписание около 50% незадействованных самолетов, а к 1 июня 2021 года планируется вывести все воздушные суда, ранее простаивавшие на хранении»,— добавлял Полубояринов. По его словам, на межрегиональных рейсах в обход Москвы есть «платежеспособный спрос».

Куда стал летать «Аэрофлот»

Межрегиональная программа «Аэрофлота» в летнее расписание состояла из 41 маршрута, в том числе из Красноярска, где компания 31 мая открыла свой первый региональный хаб. Из местного аэропорта Емельяново она выполнила 718 рейсов (по шести маршрутам) и перевезла 86 тыс. человек.

Наибольшей популярностью в рамках всей программы пользовались рейсы в Сочи, Анапу и Симферополь, отмечает Демин. По его словам, программа полетов на зимний период находится в завершающей стадии подготовки. В планах «Аэрофлота»— продолжить полеты на ряде региональных маршрутов в Сочи, Симферополь и Краснодар.

Демин утверждает, что это первый подобный опыт компании по развитию межрегиональных рейсов в постсоветское время. Новая летняя программа была «рентабельна», но финансовые показатели представитель «Аэрофлота» не раскрывает. Замглавы «Аэрофлота» по коммерции и финансам Андрей Чиханчин в конце августа заявил, что развитие внутренних перевозок помогло компании сократить чистый убыток во втором квартале 2021 года почти в 14 раз, до 2,594 млрд руб. «Нам удалось в полной мере использовать возможности сегмента внутренних перевозок, а также постепенное возобновление международных полетов для улучшения финансовых результатов»,— отметил он.

Эти рейсы позволили компенсировать только часть потерь международного пассажиропотока «Аэрофлота»— в апреле—июле 2021 года компания перевезла на международных линиях 2,8 млн человек (данных за август пока что нет), что в 2,5 раза меньше, чем было за аналогичный период до коронавируса, в 2019 году (6,9 млн).

Читайте на РБК Pro

Уильям Паучер — РБК Pro: «Все, что люди ненавидят делать, исчезнет»

Сотрудники не отгуляли отпуска. Что грозит работодателю

Ученый «взломал» рынок, заработав $800 млн. Что он советует инвесторам

Продажи новых iPhone 13 могут превзойти ожидания. Взлетят ли акции Apple

Но зато занятость пассажирских кресел на новых маршрутах составила 80%. «Это высокий показатель с учетом того, что речь [идет] про новые маршруты, одностороннюю загрузку в начале выполнения программы»,— отмечает Демин. Коэффициент занятости для всех рейсов «Аэрофлота» ниже— 73,7%, следует из данных Росавиации за январь—июль 2021 года.

Лоукостер «Победа» (тоже входит в группу «Аэрофлот»), наоборот, увеличил количество перевезенных пассажиров из-за частичного запрета на полеты за рубеж. «Это снижает нашу доходность, но не влияет на объем перевозок. Вернее, даже помогает увеличить объем перевозок, потому что относительно длинные рейсы в Европу замещаются более короткими рейсами внутри России, и за одно и тоже время получается перевезти большее количество клиентов»,— говорил в интервью РБК гендиректор «Победы» Андрей Калмыков. По его словам, на полеты в обход Москвы и Петербурга приходится чуть больше 20% рейсов перевозчика.

Министр транспорта Виталий Савельев заявил на совещании у президента Владимира Путина 2 сентября, что из-за коронавируса вся российская авиация переориентировалась на полеты внутри России. «Сегодня мы перевозим пассажиров [на внутренних рейсах] на 17% больше, чем в лучшем доковидном 2019 году»,— сказал он. По прогнозу Савельева, пассажиропоток российских авиакомпаний по итогам 2021 года может составить 100 млн человек (из них 88 млн будет перевезено внутри России). Это на 45% выше, чем в 2020 году (128 млн человек), но на 22% ниже, чем в 2019 году (69 млн человек).

Артём Кореняко,

Тимофей Дзядко

Подпишись на FB РБК

Получайте новости быстрее всех